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Dimanche 1er juillet
Trafic aérien. Airports Of Thailand (AOT) prévoit 52,2 millions de passagers à Suvarnabhumi, le principal aéroport international de Bangkok, pour l'année 2012. L'aéroport de Phuket devrait voir passer 9,1 millions de voyageurs.
Le profit net pour le premier semestre s'élève à 4,25 milliards de bahts (106 millions d'euros), en progression de plus de 50% par rapport à la même période de 2011.
Selon AOT, en 2012, 70,1 millions de voyageurs devraient fréquenter ses 6 aéroports, pour 476 159 vols.
Samedi 30 juin
Produits OTOP. Le Comité national du mouvement OTOP s'est réuni fin juin à Bangkok.
Présidée par le 1er ministre Yingluck Shinawatra, la réunion a établi des lignes directrices pour le développement de ce label. Diverses pistes de réflexion ont été abordées, notamment comment faire connaître les produits OTOP à l'échelle internationale.
OTOP est l'acronyme de l'expression "One Tambon, One Product" ("Une commune, un produit") qui regroupe des produits très divers, allant de la production alimentaire aux jouets, en passant par l'électronique, les biens d'équipement, les bijoux, l'habillement, et bien d'autres encore.
Inspiré d'un dispositif mis en place au Japon, il fonctionne au niveau du sous-district ("Tambon").
Deux manifestations de 1ère grandeur sont prévues cette année. La 1ère se déroulera en août, à l'occasion des manifestations mises en place pour la célébration du 80ème anniversaire de la reine Sirikit. Une autre aura lieu en décembre. Dénommée "OTOP City 2012", elle marquera l'anniversaire de SAR Bhumipol et le 10ème anniversaire de la création du label.
Mécanisme d'auto-assistance à l'attention notamment des petites collectivités rurales, OTOP a pour but de valoriser les savoir faire locaux sur un modèle de développement soutenable: productions issues de l'ingéniosité, des initiatives et des traditions, autonomie des producteurs, prise en compte de la dimension environnementale.
OTOP a ainsi permis d'améliorer les revenus des villages, d'augmenter l'emploi de proximité, et par là-même de lutter contre l'exode rural.
A ce jour, il existe 36 000 communautés OTOP. Elles regroupent chacune de 3 à 3 000 personnes. En Thaïlande, les produits OTOP sont réputés de bonne qualité, et même s'ils ne sont pas les plus économiques sur le marché, leur rapport qualité-prix est considéré comme intéressant.
Vous trouverez les produits OTOP un peu partout dans le pays, notamment à l'occasion des foires provinciales ou celles de la capitale.
Foire OTOP. Quartier Saphan Kwaï. Bangkok.
Thai Airways se lance dans le low cost. C'est en juillet que la compagnie nationale inaugure sa filiale Thai Smile.Tout en opérant de Suvarnabhumi, les 1ères lignes desserviront Chiang Mai, Krabi, Phuket, Surat Thani en domestique, et Macao à l'international.
Thai Smile est une low cost mais avance un niveau de prestations nettement supérieur à ses concurrents directs. Prévue initialement pour assurer des liaisons dans un rayon à moins de 2h de Bangkok, elle a indiqué que d'autres lignes domestiques devraient rapidement voir le jour. Certaines destinations internationales ont été envisagées, mais non confirmées pour l'instant.
M. Piyasvasti Amranand, alors qu'il était encore PDG de la Thai Airways, avait indiqué que le personnel de Thai Smile sera "jeune et beau", précisant que les employés ne dépasseront pas l'âge de 30 ans. La flotte est constituée dans un 1er temps de 4 A320, et sera portée à 11 exemplaires du même appareil d'ici à 2015.
M. Piyasvati a par ailleurs été limogé fin mai par le Conseil de la Thai Airways. Alors que les analystes du secteur aérien jugeaient son bilan plutôt correct, il avait à cette occasion fait des déclarations reprises par la presse, évoquant notamment un limogeage politique, un système népotique et une corruption généralisée, et des manières détournées de faire de l'argent sur la fourniture des équipements. Il est actuellement dans l'attente d'une décision de justice, ayant introduit une procédure pour licenciement non conforme par son employeur.
Dans l'actualité de la compagnie nationale, on peut aussi citer le projet d'une "ultra low cost" régionale, le trafic aérien de la zone Asie du Sud-Est étant en pleine expansion.
